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路面構造深度測定儀是按部標JTJ059-95《公路路基路面現場測試規程》(T0962-95)試驗規程設計,操作簡單、使用方便、避免了人為因素的的誤差,是用以檢測評定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。
LXBP-6路面公路連續式八輪平整度儀采用了先進的微機處理和大規模集成電路技術,提高了整機的集成度,減少了許多不必要的插件,從而增加了系統工作的可靠性,使整個系統的各項性能更穩定。具有連續測量,自動運算,測量精度高,速度快,顯示并打印路面平整度標準差的功能。廣泛用于高等級公路,城市道路,機場跑道等路面工程的施工檢查,竣工驗收,以及道路養護的重要數據指標。
1靜力觸探儀用來查明地層在垂直和水平方向的變化;進行力學分層;確定天然地基承載力和估算單樁承載力;判別砂土液化的可能性;確定軟土的不排水抗剪強度;提供軟土地基承載力和斜坡穩定性的計算指標。整機各部件重量輕,體積小搬運方便,安裝方便,工作效率高,能配用不同直徑的探桿和探頭。適用于在一般粘性土、軟土、黃土和密砂土地區的土木建筑工程、市政、公路、工程地基土原位測試。
電動土壤相對密度儀適用于顆粒直徑小于5mm的無凝聚性土,且粒徑在2-5MM的試樣件質量不大于試樣件總質量的15%,以測定土的大密度和小孔隙比,用于計算其相對密度。儀器主要由電機和鏈輪驅動機構組成。一組鏈輪帶動擊錘做上下擊實土試樣件,另一組帶動振動叉左右往返振擊土樣以獲得試樣件的大密度及相對密度。
土壤相對密度儀試驗的目的是求無凝聚性土的大與小孔隙化,用于計算相對密度,借此了解該土在自然狀態或壓實后的松緊情況和土粒結構的穩定性。